Schriftelijke vragen "Fietsenstalling en nachtnet"
Markt 1
‘s-Hertogenbosch
17 januari 2012
Betreft: Schriftelijke vragen ex art. 39 RvO m.b.t. fietsenstalling en nachtnet
Geacht college,
Sinds kort is de nieuwe overdekte onbewaakte gratis fietsenstalling bij het NS-station in gebruik genomen. Nu blijkt het zo te zijn dat er voor deze stalling, ook de onbewaakte dus, sluitingstijden gelden, gelijk aan de huidige sluitingstijden van de bewaakte stalling. Hierin wordt geen rekening gehouden met treinvertragingen of het nachtnet. Zo sluit de stalling in de nacht van vrijdag op zaterdag en in de nacht van zaterdag op zondag al om 01.20 uur terwijl er na dat tijdstip nog een grote hoeveelheid treinen aankomen en vertrekken. Ook komt het regelmatig voor dat een laatste trein vertraging heeft. Dan bestaat het risico dat de gratis stalling is gesloten.
Voorheen was er de oplossing om de fiets onbewaakt buiten te stallen en niet in de bewaakte fietsenstalling. Dat is nu niet meer mogelijk en ook niet meer toegestaan. De D66-fractie heeft hierover de volgende vragen:
- Klopt het dat de gratis fietsenstalling is gesloten voor passagiers die gebruikmaken van het nachtnet op vrijdag- en zaterdagavond? Wordt er rekening gehouden met vertraging voor reizigers die gebruikmaken van de laatste trein?
- Bent u het met D66 eens dat dit een ongewenst effect is van de nieuwe overdekte stalling?
- Zo ja, wat gaat u doen om hierin verandering te brengen?
Met vriendelijke groet,
Jan Smit
fractievoorzitter D66 ‘s-Hertogenbosch
Antwoorden van het college
Geachte heer Smit,
In uw brief van 17 januari 2012 stelt u raadsvragen ex artikel 39 Reglement van Orde over de fietsenstalling en het nachtnet.
Op deze vragen kunnen wij u het volgende antwoorden:
Vraag 1: Klopt het dat de gratis fietsenstalling is gesloten voor passagiers die gebruikmaken van het nachtnet op vrijdag- en zaterdagavond? Wordt er rekening gehouden met vertraging voor reizigers die gebruikmaken van de laatste trein?
Antwoord: In de concessie aan de NS is als prestatieafspraak opgenomen dat de fietsenstalling geopend moet zijn van een kwartier voor de eerste trein tot en met een kwartier na de laatste trein. In de concessie, van kracht tot 1 januari 2015, geldt een uitzondering voor het nachtnet. De NS is voor het nachtnet vrijgesteld van sommige verplichtingen als bijvoorbeeld de fietsenstalling en de assistentieverlening aan gehandicapten. Deze uitzondering heeft alles te maken met de (hoge) exploitatiekosten in relatie tot de opbrengsten. NS-fiets is verantwoordelijk voor de exploitatie van de stationsstallingen en heeft de dagelijkse werkzaamheden in ‘s-Hertogenbosch uitbesteed aan Fietspoint Van Deursen. Deze stallinghouder, in 2011 door de Fietsersbond bekroond als stalling met de beste service, heeft de openingstijden afgestemd op de eerste en laatste trein. Bij vertraging van de laatste trein behoort de stalling open te blijven. De stallinghouder is daarbij wel afhankelijk van een signaal van de verkeersleiding. De praktijk leert dat die informatievoorziening niet altijd goed gaat. Als gemeente kunnen wij niet sturen op dit interne proces. Wel zullen wij
de NS verzoeken zorg te dragen voor nakoming van de prestatieafspraak.
Het beheer van de nieuwe, gratis, stalling wordt in opdracht van de gemeente ’sHertogenbosch uitgevoerd door NS-fiets. Voor wat betreft de openingstijden wordt aangesloten op de huisregels en werkwijze van de bestaande NS-stalling. Eventuele gebruikers van het nachtnet kunnen hun fiets stallen in één van de rekken aan de Boschveldweg. Daarnaast blijft de stalling op het Leonardo Da Vinciplein beschikbaar.
Vraag 2: Bent u het met D66 eens dat dit een ongewenst effect is van de nieuwe overdekte stalling?
Antwoord: Nee. Voor de gebruiker van de nachttrein betekent het stallen van de fiets in de Boschveldweg een extra loopafstand van circa 100 meter. Dat weegt niet op tegen de extra exploitatiekosten bij een 24-uurs openstelling van de fietsenstalling. Om dezelfde financiële reden is bij de verlenging van de pilot ‘Nachtnet Brabant’ in 2010 ook afgezien van het aanbieden van de faciliteiten van het natransport per fiets en bus.
Vraag 3: Zo ja, wat gaat u doen om hierin verandering te brengen?
Antwoord: Gelet op bovenstaande antwoorden ondernemen wij verder geen actie om de openingstijden af te stemmen op het nachtnet. Wel zullen wij de NS vragen zorgvuldig om te gaan met de afstemming van de openingstijden van de stalling op vertraagde treinen.
Wij hopen u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Hoogachtend,
Burgemeester en wethouders van ’s-Hertogenbosch,
De secretaris, De burgemeester,
mr. drs. I.A.M. Woestenberg mr. dr. A.G.J.M. Rombouts
word lid